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巨博全焊接球閥制造及檢驗技術概述
閱讀：212 發(fā)布時間：2014-7-19巨博全焊接球閥制造及檢驗技術概述.隨著能源結構及能源區(qū)域重點的調整，我國石油、天然氣管線取得了飛速的發(fā)展。在以西氣東輸一線、二線為代表的管線工程建設中，其開關調節(jié)閥門很多都是采用上成熟應用的全焊接球閥。由于國內近幾年全焊接球閥的需求量很大，*地推動了我國全焊接球閥技術的進步，同時由于我國的管路系統(tǒng)對壓力、材料和環(huán)境的要求都比較高，因此也對全焊接球閥提出了更高的要求。目前長輸管線對球閥的要求是：受力均勻、密封可靠、結構緊湊、重量輕、強度高等。
本文通過對全焊接球閥的制造過程及焊接過程的介紹，以期為行業(yè)發(fā)展提供參考。
1全焊接球閥的結構和應用
本文介紹的全焊接球閥采用球形單一焊縫，施焊采用全自動焊接工藝。該球閥具有受力均勻、密封可靠、結構緊湊、重量輕、強度高等特點，是技術性和經濟性兼?zhèn)涞墓芫€球閥，廣泛應用于國內外，并打破了國內管線閥門以筒形制造為主的格局。
1.1球閥的結構設計
這種球閥跟傳統(tǒng)的三段式球閥zui大的區(qū)別就是封閉球體的方式采用焊接方式。因此在焊接過程中內外襯都很重要。此外，球閥在管線上的安裝也是采用焊接連接的方式。
閥座密封構造一般為二重密封，即上游和下游二重密封。閥座嵌入圈具有優(yōu)良的耐腐性、耐磨性和良好的彈性，具有高度的密封性能。閥座的構造如圖2所示。
閥座二重密封構造的原理如下所述。
（1）上游側閥座的密封原理：因上游圧力，閥座受球擠壓形成密封，如圖3所示。閥座所受壓力F上為：
式中p——管內壓力；
Fs——彈簧力。
（2）下游側閥座的密封原理：閥座因閥體內的壓力受球擠壓形成密封，如圖4所示。所受壓力F下為：
式中p——管內壓力；
Fs——彈簧力。
閥桿的密封采用抗旋轉性強的G-T（氟化橡膠和聚四氟乙烯）密封圈，進行上下二重密封。二重密封圈之間可以注入緊急密封脂，用以緊急修復。閥桿的密封結構如圖5所示。
1.2球閥的使用和維護
閥座一旦需要緊急修復，可以通過圖6所示的方式對其進行修復，而不需要破壞焊接結構。閥體內部的零件（球、閥座圈等）產生的靜電通過彈簧、墊圈向閥體放電。從操作性角度看，因有耳軸支撐，可以用較小的力進行操作。耳軸部采用摩擦阻力小的聚四氟乙烯軸承。閥座為浮動閥座，閥座受球擠壓的力相對于流體壓力來說，數(shù)值較小。
維護管理方面，球閥一般不需做維護和保養(yǎng)。萬一密封部位發(fā)生泄漏，可注入密封脂進行緊急修復。閥座和閥桿密封的緊急修復，使用IKSS－3L密封脂。