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洛陽國潤新材料科技股份有限公司

主營產(chǎn)品: 隧道逃生管道,隧道施工逃生通道,超高分子逃生管道,隧道施工救援通道,超高分子量聚乙烯管道,超高分子復合管,鋼襯超高分子聚乙烯管

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公司信息

聯(lián)人:
薛京有
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編:
471132
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http://www.n5uizh17.cn/st163219/
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逃生管道隧道逃生管道逃生管道
隧道逃生管道逃生管道
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 逃生管道
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 洛陽市

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更新時間:2017-03-15 13:45:07瀏覽次數(shù):316

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【簡單介紹】
隧道逃生管道逃生管道
洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯為原材料,代替普通鋼管,超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接,為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
【詳細說明】

隧道逃生管道逃生管道

致力于打造國內(nèi)優(yōu)秀的新型隧道逃生管道,公司技術部門有*服務工程師,為用戶提供應用技術服務及指導,擁有各式機具,配備專業(yè)技術人員,為用戶提供施工技術服務。誠信服務市場,真心回報客戶售前、售中、售后增值服務,讓服務不僅僅針對客戶終端 ,還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻。

隧道逃生管道逃生管道優(yōu)異性

隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領域,具有廣泛的引用前景。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。

●管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。

●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

隧道逃生管道逃生管道物理參數(shù)

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620?10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道,規(guī)格為Φ800?30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

 隧道逃生管道安裝與鋪設:

①隧道逃生管道采用φ800mm的特種聚乙烯管道,標準管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,三種連接方式如下

1、鋼制卡件連接

2、U型絲鏈條連接

3、鋼制抱箍連接

②施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

③隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

④隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。

⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135?轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的隧道烯逃生管道應平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

隧道逃生管道逃生管道工程案例

      有湖南高速公路地質(zhì)博物館之稱的張花高速公路地形復雜,地勢起伏大,溶洞、裂隙強烈發(fā)育,全程橋隧比例達40%,給隧道的建設施工帶來了諸多不安全的因素。為保障施工工人的安全,張花高速在施工全線隧道鋪設了直徑0.8米,壁厚1厘米的逃生逃生管道,并要求管道隨著隧道挖方同步向前推進,一旦發(fā)生事故,隧道內(nèi)的施工人員則可以從一旁的逃生管道中爬出。

       在7月8日的“平安杯”勞動競賽現(xiàn)場會上,通過實戰(zhàn)演練的方式,展現(xiàn)了隧道逃生以及搶逃工作的全部流程。“事故”發(fā)生標段接到隧道塌方的消息之后,施工方立刻派遣技術組進入搶險現(xiàn)場,查明現(xiàn)場塌方的里程、具體位置、塌方的范圍以及有沒有二次坍塌的危險等現(xiàn)場情況,并對周邊未塌部分的初期支護進行周邊收斂和洞頂下沉監(jiān)控量測,依據(jù)未塌部分的支護類型、圍巖級別與監(jiān)控量測數(shù)據(jù)對照來確定安全與否,為后續(xù)搶險人曾入做好和搶險準備。

    隨后,搶險組用裝載機進行道路上的散渣清理,以保障搶險的道路通暢,其余搶險人員用工具對被埋的逃生管道口進行清理,通過敲擊風管,與被困人員取得,為被困人員從管道安全撤離創(chuàng)造條件。而醫(yī)護人員則在一旁隨始備對從安全通道逃生人曾行健康檢查,對傷賊急施逃。

       張花高速項目趙朝陽說,通過鋪設洛陽國潤生產(chǎn)的新型隧道逃生管道,施工兩年里已完工的15個隧道和即將完成的2個隧道無一例緊急事故出現(xiàn)人員傷亡。

洛陽國潤新材生產(chǎn)的超高分子隧道逃生管道全部由中國人民財產(chǎn)保險公司承保,在逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創(chuàng)新,倍受隧道專家與項目認可與贊同,是一次隧道施工安全領域的一次革命,為隧道工程安全施工一次重大貢獻!

更多了解請瀏覽:隧道逃生管道:http://www.suidaotaosheng。。com

 



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