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東莞三鼎機(jī)電設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 發(fā)電機(jī)出租,沙井出租發(fā)電機(jī),沙井租發(fā)電機(jī) |
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深圳新安發(fā)電機(jī)出租
2017-8-24 閱讀(117)
新安發(fā)電機(jī)出租，新安柴油發(fā)電機(jī)銷售
是由三鼎機(jī)電設(shè)備有限公司發(fā)布，三鼎
本公司提供發(fā)電機(jī)出租主要以進(jìn)口康明斯和卡特彼勒為主，進(jìn)口發(fā)電機(jī)性能穩(wěn)定、耗油少、故障率低、負(fù)載能力強(qiáng)，提供年租、月租、日租，公司負(fù)責(zé)送貨上門，安排工作人員到現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及對(duì)貴單位人員進(jìn)行操作培訓(xùn)，另外還可按客戶要求，提供操作人員跟機(jī)服務(wù)。廣東地區(qū)當(dāng)天送貨上門，我公司有十多年的柴油發(fā)電機(jī)出租及銷售經(jīng)驗(yàn)，擁有一支專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，拿起你手中的，我們整裝待發(fā)，三鼎公司重合同，守信用！給您安心的供電服務(wù)及優(yōu)良的機(jī)型。
PT燃油系統(tǒng)的燃油箱位置較高，燃油在停機(jī)狀態(tài)下經(jīng)過浮子油箱和PT泵自行流入噴油器經(jīng)過燃燒室滲進(jìn)油底殼。并且，由于油箱位置較高會(huì)造成回油不暢，特別是停機(jī)后回油壓力降低，如果油箱標(biāo)高過高，回油無(wú)法回到油箱，只能經(jīng)噴油器進(jìn)入燃燒室進(jìn)而進(jìn)入油底殼。
#1柴油發(fā)電機(jī)組以及同型號(hào)的#2柴油發(fā)電機(jī)組都曾有過無(wú)法停機(jī)的故障，由此判斷原因一存在，PT泵出口停機(jī)閥有故障。 經(jīng)檢查噴油器噴孔、O形密封圈一切良好，所以原因二不存在。經(jīng)測(cè)量燃油箱油位基本維持在1400mm高度，而噴油嘴標(biāo)高為1260mm，而此機(jī)組為V型12缸布置，主軸每旋轉(zhuǎn)720°12個(gè)氣缸都作一次功，即每60°有一個(gè)缸作功，因此停機(jī)時(shí)一定有某個(gè)缸的噴油器處于打開位置，加上停機(jī)電磁閥不嚴(yán)，柴油就會(huì)經(jīng)PT燃油泵、噴油嘴進(jìn)入燃燒室，而活塞環(huán)開口間隙大，柴油就由此進(jìn)入油底殼，原因三存在，并為此次故障的主要原因。
此次檢修更換了停機(jī)電磁閥，部分的解決了問題，但如果運(yùn)行時(shí)間一長(zhǎng)，柴油雜質(zhì)進(jìn)入電磁閥，又會(huì)出現(xiàn)同樣的問題，因此要從根本上解決，還需降低燃油箱的標(biāo)高，但由于時(shí)間原因，#4汽輪機(jī)組運(yùn)行后柴油機(jī)組必須進(jìn)入備用，因此留待下次停機(jī)處理。
此次故障除柴油機(jī)本身的原因外啟動(dòng)馬達(dá)和蓄電池也有原因，經(jīng)檢驗(yàn)，兩個(gè)啟動(dòng)馬達(dá)只有一個(gè)能正常工作，進(jìn)行了更換。而蓄電池組由于不能提供啟動(dòng)所需的功率，也進(jìn)行了更換。檢修后，機(jī)組經(jīng)調(diào)試無(wú)誤，進(jìn)入正常備用。柴油機(jī)油底殼中滲進(jìn)柴油后，會(huì)降低機(jī)油粘度和機(jī)油壓力以及降低機(jī)油中各種添加劑的含量；如果滲入量較多，則會(huì)釀成柴油機(jī)燒瓦、拉缸等重大事故。此次活塞環(huán)、連桿瓦磨損嚴(yán)重就是因?yàn)闄C(jī)油中混入大量柴油以致無(wú)法形成潤(rùn)滑油膜造成運(yùn)動(dòng)部件的嚴(yán)重磨損。
