BYT1-90Z/8液壓推動(dòng)器  恒陽重工

BYT1-90Z/8液壓推動(dòng)器  恒陽重工

BYT1-90Z/8液壓推動(dòng)器  恒陽重工

      焦作市恒陽重工制動(dòng)器有限公司是集電力液壓制動(dòng)器、推動(dòng)器、電磁制動(dòng)器、起重電器的研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產(chǎn)：電力液壓制動(dòng)器，電力液壓推動(dòng)器，電磁、液壓、氣動(dòng)、失效保護(hù)制動(dòng)器，臂盤式制動(dòng)器，氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器，電磁鐵制動(dòng)器，各種液壓輪邊、防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器，已全面通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。BYT1-90Z/8液壓推動(dòng)器  恒陽重工

隔爆型電力液壓推動(dòng)器BYT-320/20(380/660)

    電力液壓制動(dòng)器是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸， 制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專業(yè)工廠制造以供選用  。隔爆型電力液壓推動(dòng)器BYT-320/20(380/660)

塊式制動(dòng)器

靠制動(dòng)塊壓緊在制動(dòng)輪上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器。單個(gè)制動(dòng)塊對制動(dòng)輪軸壓力大而不勻，故通常多用一對制動(dòng)塊，使制動(dòng)輪軸上所受制動(dòng)塊的壓力抵消。

塊式制動(dòng)器有外抱式和內(nèi)張式兩種。

①外抱塊式制動(dòng)器：它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動(dòng)器和長行程塊式制動(dòng)器.短行程塊式制動(dòng)器的磁鐵直接裝在制動(dòng)臂上。工作時(shí)，動(dòng)鐵芯繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)松閘；磁鐵斷電時(shí)靠主彈簧緊閘。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動(dòng)作快，但沖擊力大。長行程塊式制動(dòng)器可以通過制動(dòng)杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力,但制動(dòng)動(dòng)作慢,適于大型制動(dòng)器。

②內(nèi)張塊式制動(dòng)器：制動(dòng)塊位于制動(dòng)輪的內(nèi)部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動(dòng)塊張開,壓緊制動(dòng)輪內(nèi)面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動(dòng)塊而松閘。這種制動(dòng)器也可用液壓或氣壓等操縱。內(nèi)張式塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合，廣泛用于各種車輛。

塊式制動(dòng)器制動(dòng)瓦塊

該標(biāo)準(zhǔn)適用于外抱雙塊式制動(dòng)器。

按制動(dòng)瓦塊（簡稱制動(dòng)瓦）與制動(dòng)襯墊的聯(lián)接方式，及制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下四種：

B1型：制動(dòng)瓦上鉚釘孔，用粘接方式聯(lián)接制動(dòng)襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部無沉孔；

B1C型：制動(dòng)瓦上無鉚孔式，用粘接方式聯(lián)接制襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部有沉孔；

B2型：制動(dòng)瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯(lián)接制動(dòng)襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔；

B2C型：制動(dòng)瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯(lián)接制動(dòng)襯墊，制動(dòng)瓦鉸軸也的端部有沉孔   。

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     我們在開車的時(shí)候要經(jīng)常的檢查一下自己車子的制動(dòng)系統(tǒng)是否正常，這是重要的，也是和我們的生命息息相關(guān)的。一定馬虎不得。   大家都知道塊式制動(dòng)器是制動(dòng)器中的一種常用的型號，當(dāng)然了制動(dòng)器除了塊式制動(dòng)器之外還有液壓制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器等等很多的型號。
     那么誰知道制動(dòng)器的主要用途是什么呢？
     制動(dòng)器廣泛運(yùn)用于各種起重機(jī)、皮帶運(yùn)送、港口裝卸及冶金等機(jī)械中各種重?fù)?dān)務(wù)工作制組織的減速和泊車制動(dòng)。
     在這里我們就介紹一下盤式制動(dòng)器，那么盤式制動(dòng)器是怎么進(jìn)行檢查的呢？就由塊式制動(dòng)器來介紹。
     盤式制動(dòng)器的查看 查看周期為1至3天（視具體狀況定） 
     a、 推動(dòng)器作業(yè)行程（即瓦片塊退矩）是不是正常；  
     b、 主動(dòng)抵償設(shè)備是不是有磨損，抵償套、緊定螺釘是不是松動(dòng)； 
     c、 制動(dòng)繃簧作業(yè)長度是不是有改變； 
     d、 限位開關(guān)碰板是不是松動(dòng)，方位是不是正確； 
     e、 制動(dòng)盤和制動(dòng)襯墊外表是不是有油污；  
     f、 制動(dòng)盤兩邊作業(yè)外表的磨損都禁絕超越1mm，否則應(yīng)替換制動(dòng)盤； 
     g、 制動(dòng)襯墊的磨損狀況，若制動(dòng)襯墊有用磨損厚度<3mm時(shí)，應(yīng)替換，每換一次都應(yīng) 從頭調(diào)整跑合；  
     h、 緊迫剎車時(shí)制動(dòng)盤可能會(huì)呈現(xiàn)一些帶色彩的斑駁，若呈現(xiàn)較嚴(yán)峻的裂縫，應(yīng)替換制 動(dòng)盤。  
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