拉薩鑄鐵閘門(mén)價(jià)格使用與維護(hù)
在通常情況下，各種閘門(mén)與本廠(chǎng)生產(chǎn)的各種啟閉機(jī)配套使用。啟閉機(jī)及電動(dòng)頭使用維護(hù)詳見(jiàn)閥門(mén)電動(dòng)裝置說(shuō)明書(shū)。
使用手動(dòng)閘門(mén)時(shí)啟閉機(jī)用力要均勻，不要在起升或關(guān)閉時(shí)用力過(guò)猛，以免損傷定位裝置。
手動(dòng)時(shí)不可進(jìn)行電動(dòng)操作，電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)手輪不可旋轉(zhuǎn)，所有結(jié)合面的密封處無(wú)滲漏。

概述拉薩鑄鐵閘門(mén)價(jià)格

糯扎渡水電站金屬結(jié)構(gòu)安裝主要包括1～5#導(dǎo)流隧洞的封堵及工作閘門(mén)門(mén)葉、閘門(mén)啟閉機(jī)以及它們的附件安裝，共有閘門(mén)10扇，其中平面閘門(mén)8扇，弧形閘門(mén)2扇，6扇8m×21.5m平面閘門(mén)位于1#～3#導(dǎo)流隧洞；1扇7m×8m平面閘門(mén)和1扇6m×7m弧形閘門(mén)位于4#導(dǎo)流隧洞；1扇6m×8.5m平面閘門(mén)和1扇6m×8m弧形閘門(mén)位于5#導(dǎo)流隧洞；各類(lèi)啟閉機(jī)10臺(tái)套（其中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)2臺(tái)套）。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝總量約3780t（含各種附屬設(shè)備和加重194t）。

12.2對(duì)金屬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、難點(diǎn)的認(rèn)識(shí)及其對(duì)策

經(jīng)過(guò)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)技術(shù)文件及圖紙的認(rèn)真研究，認(rèn)為本工程金屬結(jié)構(gòu)安裝有如下特點(diǎn)：

（1）門(mén)葉及啟閉機(jī)單件體形大、重量大，難點(diǎn)為吊裝就位；

導(dǎo)流洞1～3#閘門(mén)組裝后外形體積達(dá)9.5m×22m，重325t，分體單件外形也達(dá)9.5m×3.7m×2.2m，重45t。

要安裝如此大體積、大噸位的結(jié)構(gòu)件，需從結(jié)構(gòu)件裝車(chē)及運(yùn)輸開(kāi)始就高度重視，從人員、起重設(shè)備及吊具的選型上，路途，卸車(chē)，吊裝就位等方面都需制訂詳細(xì)可行的方案。根據(jù)各工件的重量參數(shù)，擬從人員上，讓具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的起重工設(shè)計(jì)主要吊裝方案，方案需經(jīng)過(guò)詳細(xì)驗(yàn)算方可實(shí)施；起重設(shè)備上，因大工件單件重為45t，根據(jù)該工地的場(chǎng)地情況，擬采用靈活性較高的汽車(chē)吊吊裝卸車(chē)，吊裝卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)卷筒時(shí)因高度較高，擬采用80t汽車(chē)吊吊裝，50t平板車(chē)承擔(dān)從倉(cāng)庫(kù)至現(xiàn)場(chǎng)的拉運(yùn)；各平面閘門(mén)組裝工作，全部用閘門(mén)啟閉機(jī)進(jìn)行，以提高安全系數(shù)。

（2）兩孔弧門(mén)為潛孔式，洞內(nèi)安裝，大型吊裝設(shè)備無(wú)布置空間，需設(shè)計(jì)吊裝方案進(jìn)行吊裝：拉薩鑄鐵閘門(mén)價(jià)格

    潛孔式弧門(mén)，因其位置在洞內(nèi)，且空間較小，設(shè)備的運(yùn)輸、吊裝均有難度，根據(jù)我局多年施工經(jīng)驗(yàn)及國(guó)內(nèi)外已施工的弧門(mén)安裝來(lái)看，潛孔式弧門(mén)的安裝就位大多需用卷?yè)P(yáng)機(jī)配滑車(chē)的方法進(jìn)行，該方法較復(fù)雜，無(wú)固定模式，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件靈活布置，但有一個(gè)共同規(guī)律，就是對(duì)澆筑閘室時(shí)的埋錨工作要求較高，需在澆筑一期砼時(shí)就對(duì)弧門(mén)的吊裝方案做到胸有成竹，才能在合適的位置埋入強(qiáng)度、方向、位置均能滿(mǎn)足吊裝要求的錨點(diǎn)。這就對(duì)我們的起重人員提出了較高的要求，屆時(shí)我局?jǐn)M讓圓滿(mǎn)完成了黑河水利樞紐工程泄洪洞弧門(mén)安裝、溢洪洞弧門(mén)安裝的起重及安裝人員參建本工程。