冒頂事故是煤礦生產(chǎn)中發(fā)生概率較高的事故類型。頂板的離層失穩(wěn)一般沒有明顯征兆，一旦發(fā)生冒頂，很難及時(shí)采取措施，將造成不可彌補(bǔ)的危害。因此，頂板離層監(jiān)測*。

傳統(tǒng)的人工監(jiān)測或機(jī)械監(jiān)測，需要有多年經(jīng)驗(yàn)，并且對離層變化判斷準(zhǔn)確，對于大部分礦山來說比較難做到，而且現(xiàn)場使用效果較差，給安全生產(chǎn)帶來*的隱患。

濟(jì)南福深科技設(shè)計(jì)研發(fā)的煤礦頂板動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)敯咫x層、錨桿支護(hù)實(shí)現(xiàn)自動化監(jiān)測，通過連續(xù)的直觀數(shù)據(jù)信息盡早發(fā)現(xiàn)頂板失穩(wěn)的前兆，避免事故發(fā)生。

系統(tǒng)組成

系統(tǒng)主要井上監(jiān)控主機(jī)、系統(tǒng)監(jiān)控軟件、環(huán)網(wǎng)交換機(jī)、通信光纜、光纖頂板離層傳感器、鉆孔應(yīng)力傳感器、光纖錨桿應(yīng)力傳感器、礦用本安型光纖光柵解調(diào)儀、礦用隔爆兼本安型電源等組成。

監(jiān)測內(nèi)容

1、通過頂板離層傳感器監(jiān)測頂板離層位置、速度變化及兩幫內(nèi)顯著變形區(qū)域，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)判斷頂板的穩(wěn)定性，指揮安全生產(chǎn)。

2、通過錨桿應(yīng)力傳感器對兩幫錨桿固力沿錨桿長度變化規(guī)律進(jìn)行監(jiān)測，對錨桿的工作狀態(tài)進(jìn)行評價(jià)，提高工作面支護(hù)的質(zhì)量，改善作業(yè)環(huán)境。

系統(tǒng)功能

監(jiān)控主機(jī)動態(tài)顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)。

監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，自動存儲，形成報(bào)表，以供數(shù)據(jù)查詢。

系統(tǒng)軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析和安全評估，提供科學(xué)決策。

各終端聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

報(bào)警功能，異常情況可及時(shí)進(jìn)行預(yù)警。

綜上，煤礦頂板動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)精度高，抗*力強(qiáng)，復(fù)用能力強(qiáng)，適應(yīng)礦井下這種較為惡劣的環(huán)境。