我們也看到了公司生長(zhǎng)

的新偏向：走數(shù)字化、智能化之路，做做

強(qiáng)産品，擁有真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062昨日下戰(zhàn)書，記者來(lái)到浙江高鍛壓機(jī)床有限公司。生

産車間裏，工人們將一組數(shù)據(jù)輸入電腦後，

高性能壓力機(jī)便可連續(xù)生産出一只只零部件。公司總經(jīng)錢功介紹，升級(jí)換代後的機(jī)床每分鍾可生産

50個(gè)零部件，勞動(dòng)效率較工操作機(jī)床提高了5倍以上。

在經(jīng)濟(jì)低迷期，高鍛壓不停爆出的不壞消息讓記者很想一探真相。對(duì)此，錢功津津樂(lè)道地說(shuō)起

了

兩件開心事：

一件事，昔日的“制造基地”開始直接面向市場(chǎng)。高鍛壓的前身是浙江鍛壓機(jī)床廠六分廠，鼎

鼎的浙鍛集團(tuán)便是其師傅。顛末20多年的生長(zhǎng)，客歲9月，“小徒”開始“單飛”，由制造型轉(zhuǎn)

向販賣辦事型。新建廠房，引進(jìn)數(shù)控配置，以後，高鍛壓走向了與企業(yè)實(shí)符合的“高”之路，由原

來(lái)以生産低、中檔機(jī)床爲(wèi)主，轉(zhuǎn)而生産中、高等機(jī)床，駛?cè)肓松L(zhǎng)快車道。

HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062談到二件事，錢功也頗爲(wèi)自大：高鍛壓在爲(wèi)接軌一企

業(yè)打前站。今年，高鍛壓接到了上海衆(zhòng)汽

車的一筆訂單——400萬(wàn)套剎車片衝壓生産線。至此，高鍛壓與國(guó)內(nèi)範(fàn)圍的當(dāng)代化轎車生産基地合

作告成。這是公司實(shí)施與一企業(yè)、進(jìn)技能、主市場(chǎng)“三接軌”戰(zhàn)略的重結(jié)果。 

“單飛”不夠一年，何以取得雲(yún)雲(yún)驕人的結(jié)果？錢功給出答案——轉(zhuǎn)型升級(jí)。這裏，記者看到

了公司面對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)提煉出來(lái)的新頭腦：

“思路決定出路”。頭腦行一步，舉措就能早到一步。公司從幕後站到臺(tái)前，不到一年時(shí)間便

開辟出了五列20種規(guī)格的高性能壓力機(jī)。“保曩昔的産品，你永世只能跟在老背面，有創(chuàng)新産品才

能脫穎而出。”據(jù)介紹，開辟出的高性能壓力機(jī)産品在剛性和度等方面都已高于國(guó)家尺度，接納變

頻調(diào)速技能後，耗電量可以節(jié)省30%以上，質(zhì)料利用率也相應(yīng)提高了5%~15%。“現(xiàn)在提起高機(jī)床，

業(yè)內(nèi)都市對(duì)我們豎起拇指。”錢功說(shuō)。

HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062“所用才氣全部”。用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的段，構(gòu)造種種生産

要素。吸引行業(yè)頂尖技能人才加盟，組建

技能團(tuán)隊(duì)、管團(tuán)隊(duì)和技能工人步隊(duì)，引進(jìn)國(guó)際一加工裝備，跟蹤國(guó)際新技能，高鍛壓的筆一個(gè)接一

個(gè)。客歲以來(lái)，高鍛壓已投入2000多萬(wàn)元新建廠房1800平方米，引進(jìn)了高速數(shù)控密龍門銑磨複合機(jī)

床、立式數(shù)控車磨一體機(jī)、日本東芝呆板的加工中間、德國(guó)進(jìn)口的型磨齒機(jī)、型拋丸清室等加工設(shè)

備，加工裝備處于行業(yè)領(lǐng)水平。資本策劃的念，讓高鍛壓不停演繹出借腦生財(cái)、智能生産的生動(dòng)故

事。

“作爲(wèi)便是職位地方”。生長(zhǎng)才是硬道，在高鍛壓已成識(shí)。從替人做嫁衣的加工廠，到現(xiàn)在擁

有百

余位員工、5000多萬(wàn)元資産的獨(dú)立企業(yè)，從生産幾萬(wàn)元一臺(tái)的平凡衝床機(jī)到現(xiàn)在主攻高性能壓力機(jī)

，且高性能機(jī)床的販賣額已占到公司總販賣的65%以上，高鍛壓在中高機(jī)床範(fàn)疇有了一席之地。

HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062轉(zhuǎn)型升級(jí)看“高鍛壓”，我們也看到了公司生長(zhǎng)的新

偏向：走數(shù)字化、智能化之路，做做強(qiáng)産

品，擁有真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。錢功報(bào)告記者，高鍛壓正在研發(fā)國(guó)際上進(jìn)的機(jī)床——噸位數(shù)控伺服壓

力機(jī)，現(xiàn)已完成性能仿真和布局分析，爲(wèi)下一步的生長(zhǎng)作不壞了技能儲(chǔ)備。
在連機(jī)床集團(tuán)公司的生産車間，一條移動(dòng)式機(jī)床裝置線引起了記者的興趣。

“已往是機(jī)床不動(dòng)人在動(dòng)，人圍著機(jī)床轉(zhuǎn)，現(xiàn)在正相反。天下上沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家機(jī)床生産能用水

線作業(yè)，我們球獨(dú)一家。”連機(jī)床集團(tuán)公司副總裁劉永強(qiáng)笑著說(shuō)，千萬(wàn)別小瞧了這個(gè)創(chuàng)新，它帶來(lái)

的但是變革！

“”到啥程度？劉永強(qiáng)向記者介紹，已往裝置車間有2800多個(gè)工人，接納新模式後，只需154

人。不但雲(yún)雲(yún)，裝置一臺(tái)平凡車床的時(shí)間，也從已往至少幾個(gè)小時(shí)降到了現(xiàn)在的3分40秒。

HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062速度令同行瞠目，生産效率也提高了20倍，但在機(jī)床

行業(yè)團(tuán)體産能過(guò)剩的當(dāng)下，這會(huì)不會(huì)加劇

産品的過(guò)剩？面對(duì)疑問(wèn)，劉永強(qiáng)的複興是“肯定不會(huì)！”

自大同樣來(lái)自于“創(chuàng)新”——“除了制造模式的創(chuàng)新外，我們始終把技能創(chuàng)新放在位，再加上

商業(yè)模式的創(chuàng)新，連機(jī)床沒(méi)有由不不壞！”劉永強(qiáng)說(shuō)。

HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062數(shù)據(jù)表現(xiàn)，連機(jī)床已連續(xù)8年販賣收入高出百億元。今

年上半年，在行業(yè)虧損面達(dá)40%的環(huán)境下

，連機(jī)床依然實(shí)現(xiàn)了2.2億元的利潤(rùn)，業(yè)績(jī)連續(xù)12年連結(jié)國(guó)內(nèi)領(lǐng)。

談起技能創(chuàng)新，連機(jī)床副總計(jì)劃師趙宏安領(lǐng)會(huì)頗深。從2008年開始，他親曆了型五軸聯(lián)動(dòng)鏜銑

床、五面體加工中間、五軸聯(lián)動(dòng)高速加工中間等多款高新品的問(wèn)世，見證了連機(jī)床從“制造企”向

“制造強(qiáng)企”的變化。

“只要我們的機(jī)床一上市，外洋同類産品就馬上跌價(jià)。”趙宏安說(shuō)，上述産品具有自主知識(shí)産

權(quán)，不但突破了一批制約我國(guó)數(shù)控機(jī)床産業(yè)生長(zhǎng)的核心技能，還突破了發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)期以來(lái)的技能封

鎖與把持。

HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062雖然代價(jià)低，但技能水準(zhǔn)卻不低。在一個(gè)外形不壞像

集裝箱的智能制造島前，事戀人員介紹說(shuō)，

這是長(zhǎng)安汽車訂制的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋生産線，涵蓋了五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床、六樞紐關(guān)鍵呆板人等當(dāng)今進(jìn)技

能，

性能指標(biāo)上一點(diǎn)不遜于德國(guó)、日本同行。

這齊備得益于連機(jī)床構(gòu)建的完善技能創(chuàng)新體。比年來(lái)，連機(jī)床後並購(gòu)了兩家美國(guó)、一家德國(guó)頂

尖機(jī)床公司，議決對(duì)進(jìn)技能的引進(jìn)、消化和汲取，完成了對(duì)原有産品體的升級(jí)換代?，F(xiàn)在，連機(jī)床

技能中間擁有1200工程技能人員，8個(gè)國(guó)內(nèi)研究以是及3個(gè)外洋技能分中間。

“我們剛與東莞市簽訂協(xié)議，準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)貏?chuàng)建研發(fā)、展示兩中間，並把部子産線南移。”劉

永強(qiáng)說(shuō)，之以是這麼做，正是基于“進(jìn)一步將産品向市場(chǎng)前移”的考量，“市場(chǎng)前沿在那邊，我們

就布局到那邊。一方面可以獲取新的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，一方面也可爲(wèi)客戶提供更快更不壞的辦事”。

HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062真相上，“辦事”正成爲(wèi)連機(jī)床創(chuàng)新商業(yè)模式的核心

競(jìng)爭(zhēng)力之一。記者相識(shí)到，在信息化改革

傳統(tǒng)産業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略下，連機(jī)床已著利用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)終技能來(lái)搭建“遠(yuǎn)程辦事平臺(tái)”。將來(lái)，傳

統(tǒng)的根據(jù)用戶需求提供産品及技能支持的單向“線”式辦事，將被連機(jī)床“三平一雲(yún)”的多維度、

智能化平臺(tái)代替。

“連機(jī)床的目的，便是要成爲(wèi)領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)期間的制造專家。”劉永強(qiáng)說(shuō)。
秦川機(jī)床票走勢(shì)分析
二線藍(lán)籌。該公司財(cái)務(wù)狀態(tài)存在肯定隱患。産品呈多元化態(tài)勢(shì)，但主業(yè)務(wù)務(wù)會(huì)合，紅利本領(lǐng)

太差，管成本控制在較穩(wěn)固水平，負(fù)債明顯增長(zhǎng)。近期走勢(shì)相對(duì)強(qiáng)于盤和行業(yè)
HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062公司主營(yíng)機(jī)床、齒輪等産品,公司緊張産品有高度數(shù)控

齒輪磨床、數(shù)控加工中間、密磨齒機(jī)、

外圓磨床、塑料呆板、轉(zhuǎn)向泵、特種齒輪箱等,公司的齒輪磨床是除鍛壓機(jī)床等之外我國(guó)可以與國(guó)

際一企業(yè)相抗衡的少數(shù)高機(jī)床産品之一。磨齒機(jī)市場(chǎng)份額高出75%,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)緊張來(lái)自外洋;塑猜中空

成型機(jī)市場(chǎng)份額80%左右,緊張競(jìng)爭(zhēng)對(duì)緊張會(huì)合在華東地區(qū)。
短期趨勢(shì)：
強(qiáng)勢(shì)上漲進(jìn)程中，可逢低買進(jìn)，暫不思量做空。
中期趨勢(shì)：
上漲趨勢(shì)有所減緩，可適量高拋低吸。
長(zhǎng)期趨勢(shì)：
迄今爲(wèi)止，12家主力機(jī)構(gòu)，持倉(cāng)量總計(jì)0.36億，占通A14.13%
HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062近期的平均成本爲(wèi)19.43元，價(jià)在成本下方運(yùn)行。多

頭行情中，上漲趨勢(shì)有所減緩，可適量

做高拋低吸。該資金方面呈出狀態(tài)，投資者請(qǐng)審慎投資。該公司運(yùn)營(yíng)狀態(tài)尚可，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)爲(wèi)該

長(zhǎng)期投資代價(jià)較高，投資者可加強(qiáng)關(guān)注。
昆明機(jī)床頒布，公司向資子公司昆機(jī)通用出售資産，涉及資産評(píng)估代價(jià)爲(wèi)9,837.99萬(wàn)元人民幣(下

同)，負(fù)債總額評(píng)估代價(jià)爲(wèi)1,755.41萬(wàn)元，淨(jìng)資産爲(wèi)8,082.58萬(wàn)元。

HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062昆機(jī)通用于2010年9月處于無(wú)業(yè)務(wù)狀態(tài)時(shí)，集團(tuán)決定整

理注銷該公司，後思量連續(xù)

HIR十字導(dǎo)軌滑塊LME15 20 30 LRS16062利用該公司拓展業(yè)務(wù)，因此注銷事情停息。2015年4月

，在推行相幹決定籌劃步調(diào)後光複機(jī)通用經(jīng)

業(yè)務(wù)務(wù)，並決定將注冊(cè)地遷至雲(yún)南嵩明楊林經(jīng)濟(jì)技能開辟區(qū)空港道。公司指，將通用事業(yè)部及計(jì)量

化中間現(xiàn)有業(yè)務(wù)和有關(guān)資産裝入昆機(jī)通用公司，有利于進(jìn)一步明確責(zé)任主體的責(zé)權(quán)利，是當(dāng)前公司

推進(jìn)內(nèi)部市場(chǎng)化的必要。