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閱讀：62發(fā)布時(shí)間：2023-3-13
鈑金是鈑金（一般小于6mm）的綜合冷加工工藝，包括剪切、沖壓/切開(kāi)/復(fù)合、折疊、焊接、鉚接、拼接、成形（如車身）等。其明顯特點(diǎn)是同一零件的厚度相同。這被稱為鈑金加工。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，首要用于組裝。
鈑金件具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電性（可用于電磁屏蔽）、成本低、批量生產(chǎn)性能好的特點(diǎn)。廣泛使用于電子電器、通訊、轎車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。例如，鈑金件是計(jì)算機(jī)機(jī)箱、手機(jī)和MP3中的零件。跟著鈑金件的使用越來(lái)越廣泛，鈑金件的規(guī)劃已成為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常重要的一部分。機(jī)械工程師必須掌握鈑金零件的規(guī)劃技術(shù)，使規(guī)劃出的鈑金不僅能滿足產(chǎn)品功用和外觀的要求，而且能使沖壓模具的制作簡(jiǎn)略、成本低。
鈑金加工過(guò)程：
一般來(lái)說(shuō)，鈑金廠三個(gè)重要過(guò)程是切開(kāi)，沖壓/切開(kāi)和折疊鈑金有時(shí)也稱為鈑金。這個(gè)詞在英語(yǔ)中來(lái)自鈑金。一般來(lái)說(shuō)，一些金屬板是用手或模具限制發(fā)生塑性變形，以構(gòu)成所需的形狀和尺度，而更雜亂的零件能夠經(jīng)過(guò)焊接或少量機(jī)械加工構(gòu)成，例如煙囪、錫爐和家庭中常用的轎車外殼。金屬板加工稱為金屬板加工。具體來(lái)說(shuō)，例如，使用板材制作煙囪、鐵桶、油箱、油壺、通風(fēng)管、彎頭的巨細(xì)端、圓形位置、漏斗形等。首要工藝有剪切、曲折、扣邊、曲折成型、焊接、鉚接等，這需要必定的幾何常識(shí)。
鈑金零件是鈑金零件，能夠經(jīng)過(guò)沖壓加工，曲折、拉伸和其他方法。一般的定義是——在加工過(guò)程中具有穩(wěn)定厚度的零件。相應(yīng)的零件是鑄造零件、鑄造零件、機(jī)加工零件等。例如，車外的鐵殼是鈑金零件，而一些不銹鋼廚具也是鈑金件。
鈑金加工和沖壓件加工的常見(jiàn)問(wèn)題及原因:
1. 毛刺：沖壓或切角過(guò)程中剩余的資料沒(méi)有留下，鋼板截面下呈現(xiàn)毛刺。當(dāng)毛刺高度按截面大于0.2mm時(shí)，鐵粉會(huì)損壞模具，發(fā)生凸凹。
2. 凸凹：資料表面反常凸凹，這是因?yàn)殚_(kāi)卷線。
3. 中的異物（鐵屑和塵埃）混合形成的。輥?。阂?yàn)榍鍧嵼伝蜻M(jìn)料輥（固定節(jié)距）上附著異物形成。一般來(lái)說(shuō)，紙張上輥印的異物能夠去除。
4. 滑痕：因?yàn)檩佔(zhàn)印?/span>
5. 的滑動(dòng)，輥?zhàn)油蝗煌Ｖ够蚣铀贂r(shí)呈現(xiàn)滑痕。軋輥壓碎可能導(dǎo)致邊緣起皺：開(kāi)卷線上的導(dǎo)輥可能會(huì)因?yàn)槟＞呱蠈?dǎo)輥之間的空隙小而導(dǎo)致起皺，這是因?yàn)檐堓仭?/span>
6. 的送料不平衡形成的。刮傷：零件刮傷的首要原因是模具上有尖利的傷疤或金屬粉塵落入模具中。預(yù)防措施是打磨模具上的疤痕和鏟除金屬塵埃。
7. 底部開(kāi)裂：零件底部開(kāi)裂的首要原因是資料塑性差或模具壓邊圈壓得太緊。預(yù)防措施是替換具有良好塑性的資料或松開(kāi)壓邊器。
8. 側(cè)壁起皺：零件側(cè)壁起皺的首要原因是資料厚度不行（假如相對(duì)較小，則允許厚度較?。┗蛏舷履＞哐b置過(guò)程中呈現(xiàn)偏疼，導(dǎo)致一側(cè)空隙大，另一側(cè)空隙小。預(yù)防措施是當(dāng)即替換資料并重新調(diào)整模具。
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