艾默生 KJ4002X1-BB1 質(zhì)量可靠

*所有的系統(tǒng)組件都采用全密閉的結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)場(chǎng)總線組件（FBM）是I/A 系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)I/O的接口組件，全密閉的組件可直接現(xiàn)場(chǎng)安裝，為電廠節(jié)省大量的電纜費(fèi)用和現(xiàn)場(chǎng)施工費(fèi)用；

*現(xiàn)場(chǎng)總線組件（FBM）分模擬量和數(shù)字量類型，模擬量組件為8點(diǎn)/塊，數(shù)字量組件為16點(diǎn)/塊；

*所有現(xiàn)場(chǎng)總線組件（FBM）均為通道隔離型，模擬量組件為點(diǎn)—點(diǎn)隔離，數(shù)字量組件為對(duì)—對(duì)隔離。

*DEH－C400閥位控制組件（帶P.I調(diào)節(jié)） 汽輪機(jī)控制專用

*DEH－D400閥位驅(qū)動(dòng)組件（400mA驅(qū)動(dòng)輸出） 汽輪機(jī)控制專用

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　在入駐儀式的當(dāng)天，ABB亦在深圳西麗湖國(guó)際科教城向客戶交付了臺(tái)480kW大功率液冷超充樁，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充電演示。這不僅開啟了大功率液冷充電技術(shù)的新篇章，其在深圳西麗湖國(guó)際科教城的先行先試，對(duì)未來(lái)大規(guī)模在城市、高速公路、公交場(chǎng)站的應(yīng)用具有里程碑的示范意義。該系統(tǒng)“超快速補(bǔ)能“的特性，能夠解決充電慢、續(xù)航焦慮的難題，從而幫助提升電動(dòng)汽車的普及率，賦能碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)