武漢星興達液壓氣動設備有限公司為您提供更多型號 供應DK10RF-D15液壓齒輪泵
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DK10RF-D15
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DK180RF-D15
DK200RF-D15
KF2.5LG1
KF2.5LG1-D15
KF2.5RF1-D15
KF2.5RF1/197-D15
KF2.5RF1/197-D25
KF2.5RF2/197
KF2.5RF3-D25
KF2.5RF4-D25
KF2.5RF5-D15
KF2.5RF5-D25
KF2.5RF6-D15
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KF2.5RF7-D15
KF2.5RF7-D25
KF2.5RF9-D25
KF2.5RF19-D15
KF2.5RF20-D15
KF2.5RF20-D25
KF2.5RF23-D15
KF2.5RF23-D25
KF3/100F10BP0A7DP1
KF3/100F10BP007DP1
KF3/112F10BP0A7DP1
KF4/125G10BP0A7DP1/197
KF4/125G10BP007DP1
KF4/150G10BN0A7DP1
KF4/150G20BN0A7DP1
KF4/180G10BP007DP2
調整系統(tǒng)由于頂銷與從動齒輪端面存在相對滑動，不可避免地會產生磨損．頂銷磨損，柱塞行程減小，從而影響氣門潤滑裝置每次供油量的大?。疄榱吮ＷC氣門潤滑裝置在使用壽命期間內的流量精度，在氣門潤滑裝置的結構上增設調整系統(tǒng)，如圖1所示．當頂銷磨損量達到一定時，通過手動調整軸的位置來調整柱塞位置以滿足氣門潤滑裝置的流量要求．工作原理工作時，在氣門潤滑裝置彈簧和頂銷的共同作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段．在進油階段，當從動齒輪轉到凹陷部分時，柱塞在彈簧的作用下向上運動，泵油室產生真空度，當柱塞運行到槽與進油孔連通時，泵油室打開，充滿在油泵體油道內的機油經凹槽進入泵油室，柱塞運動到上止點，進油結束．當從動齒輪轉到凸起部分時，氣門潤滑裝置處于泵油階段，柱塞在頂柱作用下向下運動，彈簧被壓縮，機油受壓，當泵油壓力大于出油閥彈簧力時，推開出油閥，機油經出油閥進入油管，通過潤滑系統(tǒng)進人柴油機配氣機構進行潤滑．潤滑裝置處于吸油狀態(tài)，在柱塞下行階段，油腔體積減小，油腔內壓力增加，潤滑裝置處于供油狀態(tài)．由圖7可知，在齒輪轉動過程中，潤滑裝置進行周期性供油，氣門與氣門座除了承受氣門關閉時的沖擊負荷，還要受到氣缸中燃燒壓力的沖擊作用，迫使氣門進入座圈，并且氣門落座幾乎是在“干"狀態(tài)下完成的，因此很容易引起氣門與氣門座磨損．供應DK10RF-D15液壓齒輪泵
