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適用范圍:

規(guī)定了液壓金屬導(dǎo)管及連接件彎曲疲勞試驗方法和要求。

適用于各種強(qiáng)度的可拆卸式或不可拆卸式的液壓金屬導(dǎo)管及連接件彎曲疲勞強(qiáng)度試驗。

試驗要求：

1、試驗力

   試驗樣件的zui大許可彎曲疲勞應(yīng)力決定于組合應(yīng)力St.組合應(yīng)力由拉伸應(yīng)力Sp和彎曲應(yīng)力S組成，即St=S+So

   一般地，組合應(yīng)力按照導(dǎo)管及連接件彎曲強(qiáng)度設(shè)計要求取1/4。如有特殊要求，可另行規(guī)定。

  拉伸應(yīng)力Sp是因內(nèi)壓產(chǎn)生的，其大小與內(nèi)壓和導(dǎo)管的內(nèi)外徑有關(guān)。拉伸應(yīng)力可以用應(yīng)變儀測量，也可以通過計算求出。

2、試驗循環(huán)次數(shù)

   彎曲試驗件應(yīng)能經(jīng)受住10^7次循環(huán)，試驗期間試件不允許發(fā)生任何故障。試驗盡量不間斷進(jìn)行。

3、彎曲試驗裝置

   試驗裝置應(yīng)能對導(dǎo)管和直通接頭，過隔板接頭以及其他接頭如彎接頭，三通接頭等試件進(jìn)行試驗。試驗裝置應(yīng)能在試件中保持所需的恒壓。液壓油采用飛機(jī)系統(tǒng)用油。如果有專門的規(guī)定和要求，則試驗裝置應(yīng)能夠在受控制的恒溫下進(jìn)行試驗。另外，試驗裝置還可有一套自動切斷裝置的增壓系統(tǒng)，既當(dāng)出現(xiàn)故障或壓力降低時，切斷裝置應(yīng)能自動工作。

4、彎曲試件

   試件由接頭和導(dǎo)管組合件組成。每種規(guī)格取六套試件金相彎曲試驗。試驗前仔細(xì)檢查并記錄導(dǎo)管的實際管徑和壁厚。建議檢查導(dǎo)管的直線度，如不直則在導(dǎo)管端偏離中心所在平面內(nèi)標(biāo)注記號和剔除。

試驗方法：（旋轉(zhuǎn)彎曲）

1、試驗設(shè)備的選擇

   選擇ZCPL-電液伺服復(fù)合疲勞試驗機(jī)（電液伺服復(fù)合疲勞試驗臺），試驗機(jī)的尾座應(yīng)設(shè)計成能在裝配時和裝上試件后調(diào)整其軸線位置，并可作為壓力轉(zhuǎn)接管路，試驗設(shè)備的旋轉(zhuǎn)頭座應(yīng)具有一套低摩擦自動定心軸承，并應(yīng)設(shè)計得能便試件zui大便宜25mm，且能在1500-3600r/min范圍內(nèi)的某一恒速轉(zhuǎn)動。

2、試件長度的選?。?/span>

3、試件彎曲應(yīng)力標(biāo)定：

   試件所需的彎曲應(yīng)力或應(yīng)變量是由在頭座處對試件施加的撓曲而產(chǎn)生的。

   將導(dǎo)管組件裝入電液伺服復(fù)合疲勞試驗機(jī)的尾座，用手?jǐn)Q緊可拆接頭，隨后金相調(diào)整，試件安裝調(diào)整的具體方法如下：

   A、測定并記錄試件裝入尾座時在自由狀態(tài)下的微應(yīng)變讀數(shù)；

   B、使頭座端的自動定心軸承粗略地對中，并將試件轉(zhuǎn)接接頭擰入頭座端；

   C、將尾座端接頭小心地擰緊，以防試件偏離中心；

   D、在擰緊后，則微應(yīng)變讀數(shù)相對上述自由狀態(tài)的讀數(shù)偏離應(yīng)不大于±20個微應(yīng)變。

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