飛機(jī)O型圈的耐低溫性能介紹

飛機(jī)在冬季停放在我國較北的機(jī)場上，其室外溫度可達(dá)-40℃，當(dāng)飛機(jī)起飛后，爬升到10km高空，周圍的環(huán)境溫度高達(dá)-50℃，在11000m~25000m高空達(dá)-56.5℃。橡膠與其他高分子材料一樣，當(dāng)所受外力一定時(shí)，在不同溫度下將呈現(xiàn)3種力學(xué)狀態(tài)，即玻璃態(tài)、高彈態(tài)與黏流態(tài)。硫化后的橡膠由于分子的交聯(lián)，黏流態(tài)喪失，但仍在一定的溫度范圍內(nèi)處于高彈態(tài)，具有良好的彈性與其他性能。硬度高的橡膠圈只有橡膠具有高彈性，因此他成為航空工業(yè)中一種*和不可取代的材料。交聯(lián)后的橡膠分子同樣具有柔順的分子鏈，因此分子鏈的內(nèi)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)作用，他的某些鏈段可產(chǎn)生位移，因而其分子形狀可發(fā)生變化，如拉成直線或卷曲。但是，當(dāng)溫度降低時(shí)，分子鏈的運(yùn)動(dòng)越來越困難，使他的彈性減小，硬度增加，當(dāng)達(dá)到一定溫度（玻璃化溫度）時(shí)，橡膠由高彈態(tài)變成玻璃態(tài)，彈性全部喪失，變成又硬又脆的物質(zhì)，*喪失了使用意義。就O型圈而言，他的密封性能是借助于它良好的彈性，在一定的緊固壓力下，即*處于壓縮狀態(tài)下，抵抗變形的彈性使它充填在結(jié)合面縫隙中而起密封作用。當(dāng)溫度降到一定值時(shí)，由于彈性喪失，產(chǎn)生泄漏。根據(jù)航空橡膠制品O型圈的使用性能要求，它在低溫下分別承受拉伸、壓縮、沖擊、扭轉(zhuǎn)、彎曲、剪切等應(yīng)力要求。硬度高的橡膠圈因此，了解硫化橡膠的力學(xué)性質(zhì)隨溫度的變化關(guān)系對(duì)于加工與實(shí)際應(yīng)用都十分重要。