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MTB-20kg價格_MTB-20kg

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  • 公司名稱廣州眾鑫自動化科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地廣州市
  • 廠商性質(zhì)
  • 更新時間2018/2/6 10:42:58
  • 訪問次數(shù)229
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MTB-20kg價格_MTB-20kg 產(chǎn)品信息

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傳感器相關(guān)知識:

安裝注意事項(xiàng)編輯

1、稱重傳感器要輕拿輕放,尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器,任何振動造成的沖擊或者跌落,都很有可能造成很大的輸出誤差。

2、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時應(yīng)保證加載力的作用稱重傳感器受力軸線重合,使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至zui小。

3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是稱重傳感器的話,其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平;如果是多個傳感器同時測量的情況,那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上,這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本*。

4、按照其說明中稱重傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。

5、為防止化學(xué)腐蝕.安裝時宜用凡士林涂稱重傳感器外表面。應(yīng)避免陽光直曬和環(huán)境溫度劇變的場臺使用。

6、在稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。

7、電纜線不宜自行加長,在確實(shí)需加長時應(yīng)在接頭處錫焊,并加防潮密封膠。

8、在稱重傳感器周圍采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動部分,影響其測量精度。

9、傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動力電源線或有脈沖波的場所,無法避競時應(yīng)把稱重傳感器的電纜線單獨(dú)穿入鐵管內(nèi),并盡量縮短連接距離。

10、按其說明中的稱重傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷,稱重傳感器雖然本身具備一定的過載能力,但在安裝和使用過程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時短時間的超載,也可能會造成傳感器*損壞。

11、在高度精度使用場合,應(yīng)使/稱重傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。

應(yīng)用編輯

在高速公路的入口處建造載重檢測支路,當(dāng)載重卡車駛過動態(tài)稱重橋時,稱重傳感器和電子稱即自行檢查判斷,同時給出信號控制交通信號燈。這樣我們就能很好的知道車輛有沒有超重,從而考慮要不要此車輛通行。這種應(yīng)用在高速路上的稱重傳感器要求量程大,精度要求不是特別高,但是*穩(wěn)定性必須好,隨著傳感器和其它電子設(shè)備的發(fā)展,將會越來越智能化,從而實(shí)現(xiàn)無人控制就能阻止超重車輛通過,還能能車輛按重量收費(fèi)。

接線方法編輯

稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種,模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的,原則是:傳感器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進(jìn)行短接。
  一般的稱重傳感器都是六線制的,當(dāng)接成四線制時,電源線(EXC-,EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+和SEN-是補(bǔ)償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的,SEN-和EXC-是通路的。
  EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的,但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗,實(shí)際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性,它輸出的m號與接收到的電壓密切相關(guān),SENS+和SENS-實(shí)際上是稱重傳感器內(nèi)的一個高阻抗回路,可以將稱重模塊實(shí)際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設(shè)EXC+和EXC-為10V,線路損耗,傳感器2mV/V,實(shí)際上傳感器輸出zui大信號為()*2=19mV,而不是20mV。此時稱重傳感器內(nèi)部就會把19mV作為zui大量程,前提是傳感器必須通過反饋回路把實(shí)際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與 SENS+短接,EXC-與SENS-短接,*于傳感器與稱重模塊距離較近,電壓損耗非常小的場合,否則測量存在誤差。

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