樂山鑄鐵閘門工程量
在本工程中金屬結(jié)構(gòu)安裝工程量有1扇鑄鐵閘門 PZ0.6×1.0、1扇鑄鐵閘門 PZ0.5×1.2，2臺(tái)啟閉機(jī) LQ-3t。
二、施工工藝
本工程金屬結(jié)構(gòu)及安裝包括閘門及啟閉機(jī)安裝兩部分。資源配置
施工機(jī)械設(shè)備表
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 規(guī)格、型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 門式起重機(jī) | 10t | 臺(tái) | 1 |
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2 | 電焊機(jī) | 20-30kva | 臺(tái) | 2 |
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3 | 卷揚(yáng)機(jī) | 5t | 臺(tái) | 2 |
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4 | 汽車式起重機(jī) | 15t | 臺(tái) | 1 |
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5 | 載重汽車 | 5t | 臺(tái) | 1 |
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測量、檢測設(shè)備表
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 規(guī)格、型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 全站儀 | SET2100 | 臺(tái) | 1 |
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2 | 經(jīng)緯儀 | T2 | 臺(tái) | 1 |
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3 | 水準(zhǔn)儀 | DS3 | 臺(tái) | 1 |
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4 | 鋼尺 | 50M，5M | 臺(tái) | 1 |
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5 | 測儀 |
| 臺(tái) | 1 |
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勞動(dòng)力組合表
序號(hào) | 工種 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 司 機(jī) | 人 | 5 |
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2 | 電 工 | 人 | 2 |
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3 | 電焊工 | 人 | 2 |
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4 | 安裝工 | 人 | 14 |
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5 | 普 工 | 人 | 16 |
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6 | 合 計(jì) | 人 | 39 |
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四、 閘門及啟閉機(jī)安裝技術(shù)措施
施工前的準(zhǔn)備
設(shè)備堆放場地布置
在施工現(xiàn)場平整一處場地作為閘門、啟閉機(jī)的臨時(shí)堆放場地。
（四）樂山鑄鐵閘門閘門安裝
閘門安裝前的準(zhǔn)備
閘門安裝前從存放場地調(diào)運(yùn)出進(jìn)行安裝的該扇閘門的全部構(gòu)件零件等進(jìn)行清點(diǎn)檢查。
當(dāng)工作閘門埋件安裝完畢，并且砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，即可進(jìn)行閘門安裝。
具體方法和步驟：
布置一臺(tái)8噸汽車吊，將閘門逐孔依次吊入門槽內(nèi)。
在門葉面板的左右側(cè)懸掛兩根鋼絲線用以調(diào)整門葉的垂直度，使之達(dá)到規(guī)范要求。
在門葉面板左右側(cè)用型鋼設(shè)立兩根監(jiān)控焊接變形的監(jiān)控架。
編制門葉組合縫焊接工藝，合理安排人員和焊接順序，以保證將變形控制在圖樣及規(guī)范要求之內(nèi)。
從事現(xiàn)場安裝焊縫的焊工由考試合格的焊工來承擔(dān)，焊接過程中應(yīng)力求電流、電壓、焊接層次、焊接速度、焊接方法都基本*，焊接時(shí)采用中間反向退步焊法，以減少焊接變形，并使內(nèi)部應(yīng)力釋放，焊點(diǎn)厚度不應(yīng)超過正式焊縫的二分之一，一般厚度為4-6mm，長30-60mm。
閘門組裝焊接完成后，根據(jù)《水工金屬結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)條件》（SL36-92）及《水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》（DL/5018-94）要求，采用超聲波和射線進(jìn)行無損檢查，超聲波比例大于等于焊縫長度的30%，射線比例大于焊縫長度的10%。
閘門表面防腐處理：
涂裝前，應(yīng)將涂裝部位的鐵銹、氧化皮、油污、焊碴、灰塵、水份等污物清除干凈，閘門表面的除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到DL/T5018-94第7.13和第7.14條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
涂裝開始時(shí)，若檢查發(fā)現(xiàn)鋼材表面出現(xiàn)污染或返銹應(yīng)重新處理，直到合格后為止。
當(dāng)空氣相對(duì)濕度超過85%時(shí)，鋼村表面濕度低于露點(diǎn)以上3℃時(shí)，不得進(jìn)行表面預(yù)處理。
