為了滿足高速、高精度、高可靠性、小振動(dòng)的要求，并利用機(jī)床的高速進(jìn)給系統(tǒng)，可以對(duì)高精度銑削的電主軸進(jìn)行定制化和直接驅(qū)動(dòng)，以滿足高速、高精度、高可靠性和小振動(dòng)的要求。為了實(shí)現(xiàn)一些數(shù)控機(jī)床的特殊要求，一些數(shù)控機(jī)床，如加工中心小孔和超小孔加工工具等并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床，促進(jìn)了高速切削技術(shù)在加工領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
高精度銑削電動(dòng)主軸可定制加工
高精度銑削電動(dòng)主軸可定制加工
交流異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是用來(lái)驅(qū)動(dòng)電主軸電主軸的。由于它適用于高速加工機(jī)床，因此它必須從靜止和快速的轉(zhuǎn)速開始到每分鐘幾萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)，并且起動(dòng)轉(zhuǎn)矩很大，因此起動(dòng)電流應(yīng)該比普通電機(jī)額定電流高5倍。有兩種驅(qū)動(dòng)方式：變頻器驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)。
循環(huán)水冷卻增加了冷卻水循環(huán)，以冷卻電機(jī)和前后軸承。冷卻劑流經(jīng)主軸上合理安裝的循環(huán)冷卻通道，帶走主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量，達(dá)到熱平衡狀態(tài)，使主軸溫度恒定，主軸性能穩(wěn)定，冷卻效果好，效率低，溫升小，主軸熱伸長(zhǎng)小，承載能力小，主軸使用壽命小，軸向精度高。
普通車床主軸的前支承采用內(nèi)錐孔雙列圓柱滾子軸承承受徑向力，提高了主軸的徑向剛度和主軸的旋轉(zhuǎn)精度，采用兩個(gè)推力球軸承承受軸向力，減小了主軸的軸向量，提高了主軸的軸向剛度。后支承采用內(nèi)錐孔雙列圓柱滾子軸承，起到徑向支承的作用。
普通車床主軸的前支承采用內(nèi)錐孔雙列圓柱滾子軸承承受徑向力，提高了主軸的徑向剛度和主軸的旋轉(zhuǎn)精度，采用兩個(gè)推力球軸承承受軸向力，減小了主軸的軸向量，提高了主軸的軸向剛度。后支承采用內(nèi)錐孔雙列圓柱滾子軸承，起到徑向支承的作用。
電機(jī)主軸由無(wú)殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)?、?qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置組成。電機(jī)轉(zhuǎn)子采用沖壓方式，主軸由前后軸承支撐，主軸由前后軸承支撐。電機(jī)的定子通過冷卻套安裝在主軸單元的殼體中。主軸轉(zhuǎn)速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制，主軸單元溫升由冷卻裝置控制。主軸后端裝有測(cè)速儀角位移傳感器，采用前內(nèi)錐孔和端面安裝*。
在數(shù)控機(jī)床中，電主軸通常采用變頻調(diào)速方式，目前主要有普通變頻驅(qū)動(dòng)和控制矢量控制驅(qū)動(dòng)控制和直接轉(zhuǎn)矩控制，普通變頻調(diào)速是標(biāo)量驅(qū)動(dòng)和控制，其驅(qū)動(dòng)控制特點(diǎn)是恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，輸出功率與轉(zhuǎn)速成正比。
