結(jié)構(gòu)設(shè)計編輯：
事故閘門孔口尺寸為4 m×7m（寬×高），設(shè)計水頭43m。閘門門葉材料為Q235B，采用主梁實腹式焊接結(jié)構(gòu)，門葉分2節(jié)制造，工地拼裝，面板布置在上游側(cè)，頂、側(cè)水封布置在下游側(cè)，底水封布置在上游側(cè)。頂側(cè)水封為橡塑水封，水封寬度4.4 m，水封高度7.1m，支承跨度4.8m，面板厚度14mm，閘門動力系數(shù)取1.1。經(jīng)結(jié)構(gòu)布置及結(jié)構(gòu)計算，閘門的結(jié)構(gòu)特性如下：面板承受的大水壓力為12156.1kN；頂主梁跨中斷面彎應(yīng)力σmax=102.2 MPa，支承斷面剪應(yīng)力τmax=41.7MPa；底主梁跨中斷面彎應(yīng)力σmax=104.9MPa；支承斷面剪應(yīng)力τmax=62.5MPa。閘門主要部位的應(yīng)力均在許用應(yīng)力范圍以內(nèi)。
事故閘門為動水下門，其底緣形式的設(shè)計很重要。據(jù)試驗和很多工程資料表明：閘門底緣型式設(shè)計不合理，不僅會產(chǎn)生較大的下吸力（上脫力），更會引起負(fù)壓和門槽空蝕，惡化水利條件，導(dǎo)致閘門震動。按照《水利水電工程鋼閘門設(shè)計規(guī)范》，動水下門時，為避免門底過水的射流沖擊主梁腹板及翼板而形成真空，從而增加閘門振動，下游傾角不小于30°，工程事故門采用全水柱下門，底主梁與底檻的夾角則為30.8°>30°，本閘門底緣的設(shè)計符合規(guī)范要求。
支承滑道按等荷載布置，上下2節(jié)門葉每側(cè)布置2個滑道，門葉的大支承荷載為1726 kN，滑道長度L=750mm，支承線荷載為23013N/mm2，考慮該事故閘門的重要性，保證事故門下門順利，應(yīng)降低事故門的滑動摩擦系數(shù)和提高滑道的可靠性，滑道材料采用鋼基銅塑釘板型自潤滑復(fù)合材料，滑道和軌道的計算大摩擦系數(shù)取0.13。反向支承采用彈性反輪，可以保證較好的止水效果和減少門葉震動。
環(huán)保水處理設(shè)備不銹鋼一體式鋼結(jié)構(gòu)閘門
