在消費(fèi)升級(jí)的大背景下,從吃飽到吃好的生活目標(biāo)追求,這也帶動(dòng)了我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模約3000億,年復(fù)合增速將超20%,冷鏈物流比例逐步提高。但是從整體上來(lái)看,我國(guó)冷鏈物流冷鏈流通率、覆蓋率相對(duì)較低,腐損率較高等,冷庫(kù)、冷藏車(chē)等相關(guān)設(shè)施建設(shè)還不夠完善。因此,冷鏈物流行業(yè)仍待加強(qiáng)并完善設(shè)施、設(shè)備建設(shè)。
近些來(lái),隨著人們收入逐年增長(zhǎng),生活水平顯著提升,我國(guó)城鎮(zhèn)居民食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,尤其對(duì)高品質(zhì)生鮮食品需求量不斷增加,比如乳制品、肉禽、水產(chǎn)品等易腐食品和反季節(jié)蔬菜水果等。
據(jù)了解,我國(guó)生鮮市場(chǎng)規(guī)模一直呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。2013年以來(lái),生鮮市場(chǎng)年均增速超過(guò)6%。2018年,全國(guó)生鮮市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模接近2萬(wàn)億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來(lái)生鮮電商行業(yè)仍將保持較高速的增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2022年生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模將超過(guò)7000億元,因此產(chǎn)生的冷鏈物流市場(chǎng)空間逐步釋放。
其實(shí),不僅如此,筆者了解到,國(guó)家層面頻頻出臺(tái)支持我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的政策,國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)奮發(fā)向上。隨著農(nóng)產(chǎn)品、生鮮及乳制品等生鮮產(chǎn)品對(duì)冷鏈物流的需不斷擴(kuò)大,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的價(jià)值和地位日益凸顯。
不可否定,我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?。?shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模約3000億,預(yù)計(jì)到2020年,市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)4700億元,年復(fù)合增速將超20%。但是,值得一提的是,近年中國(guó)冷鏈物流雖然飛速發(fā)展,但是和國(guó)外成熟的冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相比還存在一定的差距。
我國(guó)冷鏈物流發(fā)展相對(duì)較晚,冷鏈流通率、覆蓋率相對(duì)較低,腐損率較高。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)水產(chǎn)品、肉類(lèi)、果蔬冷藏流通率分別為40%、30%、15%,全程冷鏈覆蓋率分別僅為23%、15%和5%,腐損率分別為10%、8%、15%。
此外,雖然我國(guó)冷鏈物流發(fā)展迅速,冷庫(kù)容量與冷藏車(chē)穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2019年全國(guó)冷庫(kù)容量約為4600萬(wàn)噸,冷藏車(chē)保有量約為13萬(wàn)臺(tái),并且每年以15.6%至19.3%的速度持續(xù)增長(zhǎng)。但是從整體上來(lái)看,我國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,冷鏈物流裝備也不夠完善,2018年中國(guó)的冷庫(kù)容量達(dá)到1.05億立方米,在納入數(shù)據(jù)庫(kù)的國(guó)家中排名靠后,同時(shí)我國(guó)人均冷藏車(chē)保有量也不及發(fā)達(dá)國(guó)家。
都說(shuō)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展離不開(kāi)政策支持,更離不開(kāi)冷鏈物流設(shè)備(如冷庫(kù)、冷藏車(chē)、冷藏保鮮設(shè)備等)“賦能”。據(jù)悉,不少企業(yè)都重金投入生鮮配送,分食生鮮零售市場(chǎng)“蛋糕”。冷鏈物流作為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一也成為了資金投入的重點(diǎn)方向。資本不斷加碼冷鏈物流裝備投入,帶動(dòng)了生鮮冷鏈物流的快速發(fā)展。未來(lái)生鮮行業(yè)持續(xù)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)也將帶來(lái)巨大的冷鏈物流增量空間。
生鮮產(chǎn)品因標(biāo)準(zhǔn)化程度低、損耗高等特點(diǎn),無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)距離長(zhǎng)途運(yùn)輸,但隨著冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展,這些問(wèn)題得到了解決。不過(guò),同國(guó)外相比,我國(guó)冷鏈物流發(fā)展相對(duì)較晚,冷鏈流通率、覆蓋率相對(duì)較低,腐損率較高。因此,冷鏈物流行業(yè)需要加大相關(guān)冷鏈設(shè)施、設(shè)備建設(shè),降低生鮮產(chǎn)品腐損率,提高冷鏈運(yùn)輸質(zhì)量,促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康地發(fā)展下去。
我要評(píng)論