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濟(jì)南賽思特流體系統(tǒng)設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 氣動增壓泵 氣動增壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng) 各種壓力試驗(yàn)臺 |
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濟(jì)南賽思特流體系統(tǒng)設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 氣動增壓泵 氣動增壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng) 各種壓力試驗(yàn)臺 |
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更新時(shí)間：2016-06-24 14:42:04瀏覽次數(shù)：734
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脈沖試驗(yàn)臺
概述：
我公司設(shè)計(jì)制造的脈沖試驗(yàn)臺，是吸取*進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合國內(nèi)相應(yīng)行業(yè)的實(shí)際需求所開發(fā)的一種高性能試驗(yàn)臺，該設(shè)備主要部件采用進(jìn)口液壓元件，結(jié)合美國NI公司的（LABVIEW軟件）測控軟件，使得整臺設(shè)備操作簡單，性能穩(wěn)定，可以進(jìn)行各類壓力脈沖測試。
適用范圍：
汽車轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟 管、蝸輪、增壓系統(tǒng)軟管、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管或接頭、換熱器、空調(diào)器、 過濾器等。
參考執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T12722 GB/T20461 GB16897 GB/T15908 GB/T5568 GB/T10544 GB/
T7127.1-2000 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 TL82415 TL52361 ES 6G91-3A719-AA SAE J1405 SAE J343
主要技術(shù)參數(shù)：
◎zui高脈沖壓力：80MPa,壓力顯示精確到0.1MPa-
◎脈沖頻率：0.5-1.25Hz
◎振動頻率：10-50Hz
◎曲撓頻率：0.5-1.0Hz
◎試驗(yàn)介質(zhì)：液壓油或制動液
◎油溫：環(huán)境溫～150±3℃
◎循環(huán)次數(shù)：＞1000萬次
◎試樣件數(shù)：2- 8件(取決于試件的總?cè)莘e及物理特性)
◎試驗(yàn)波形:方波、梯形波、三角波、正弦波
◎安裝角度：90度或180度
◎接口間距：＞90mm
◎控制方式：工控機(jī)
◎動力系統(tǒng)冷卻方式：水冷
主要功能及特點(diǎn):
◎由計(jì)算機(jī)與美國NI采集卡（LABVIEW軟件）控制系統(tǒng)組成，采電液伺服控制，脈沖壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意可調(diào)，控制精確高。
◎多路多工位，可同時(shí)進(jìn)行多路試驗(yàn)而互不影響，被測工件在脈沖試驗(yàn)過程中爆破時(shí)，不影響其它工件繼續(xù)測試，實(shí)現(xiàn)無人值守，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖形自動記錄并保存在計(jì)算機(jī)中。
◎采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、控制與管理。脈沖壓力、環(huán)境溫度、介質(zhì)溫度、試驗(yàn)次數(shù)、波形、均可通過人機(jī)界而設(shè)定，并可打印輸出。
◎采用蓄能器補(bǔ)壓，提高加壓系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命，同時(shí)保證了壓力精度。
◎試驗(yàn)開始時(shí)自動排除試樣內(nèi)的氣體（針對膠管測試），達(dá)到試驗(yàn)脈沖次數(shù)，自動停機(jī)，并具有拆卸被測工件后的泄露介質(zhì)自動回收功能。
◎觀察窗內(nèi)層為防護(hù)網(wǎng)，外層為有機(jī)玻璃，zui大限度保障人身安全。內(nèi)置照明，便于光線差時(shí)，裝拆工件及觀測內(nèi)部測試情況。
◎液壓油冷卻方式采用油箱內(nèi)液壓油自循環(huán)冷卻加水冷卻器冷卻,油箱的有效容積為泵站油泵流量的10倍，故自身散熱良好 ；為了電機(jī)泵組能夠長時(shí)間工作，在油箱箱體外側(cè)裝有水冷散熱器，對油箱進(jìn)行散熱。
◎由控制柜與試件箱兩部分組成。設(shè)備布局合理，水電分離，全部管路采用不銹鋼管連接。
◎具有不同的工裝夾具分別適合膠管和膠管總成的連接；
◎可帶屈撓脈沖試驗(yàn)和無屈撓脈沖試驗(yàn)。 *(任選)
疲勞試驗(yàn)臺
概述：
我公司設(shè)計(jì)的疲勞試驗(yàn)臺是吸取*進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合國內(nèi)相應(yīng)行業(yè)的實(shí)際需求，所研發(fā)的一種高性能試驗(yàn)臺。設(shè)備主要部件采用進(jìn)口氣動元件-電氣比例閥或進(jìn)口伺服閥元件，結(jié)合美國NI公司的測控軟件，使得整臺設(shè)備操作簡單，性能穩(wěn)定，可以進(jìn)行各類壓力疲勞測試。
適用范圍：
汽車轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟 管、蝸輪、增壓系統(tǒng)軟管、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管或接頭、換熱器、空調(diào)器、 過濾器等。
參考執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T12722 GB/T20461 GB16897 GB/T15908 GB/T5568 GB/T10544 GB/T7127.1-2000 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 TL82415 TL52361 ES 6G91-3A719-AA SAE J1405 SAE J343
主要技術(shù)參數(shù)：
zui高疲勞壓力：100MPa，壓力顯示精確到0.1MPa
疲勞頻率：0-0.5HZ
試驗(yàn)介質(zhì)：液壓油或水
介質(zhì)溫度：環(huán)境溫度-150+3℃
循環(huán)次數(shù)：>10萬次
主要功能及特點(diǎn)：
◎由計(jì)算機(jī)與美國NI采集卡（LABVIEW軟件）控制系統(tǒng)組成，采電液伺服控制，疲勞壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意可調(diào)，控制精確高。
◎多路多工位，可同時(shí)進(jìn)行多路試驗(yàn)而互不影響，被測工件在脈沖試驗(yàn)過程中爆破時(shí)，不影響其它工件繼續(xù)測試，實(shí)現(xiàn)無人值守，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖形自動記錄并保存在計(jì)算機(jī)中。
◎采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、控制與管理。疲勞壓力、環(huán)境溫度、介質(zhì)溫度、試驗(yàn)次數(shù)、波形、均可通過人機(jī)界而設(shè)定，并可打印輸出。
◎采用蓄能器補(bǔ)壓，提高加壓系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命，同時(shí)保證了壓力精度。
◎試驗(yàn)開始時(shí)自動排除試樣內(nèi)的氣體（針對膠管測試），達(dá)到試驗(yàn)疲勞次數(shù)，自動停機(jī)，并具有拆卸被測工件后的泄露介質(zhì)自動回收功能。
◎觀察窗內(nèi)層為防護(hù)網(wǎng)，外層為有機(jī)玻璃，zui大限度保障人身安全。內(nèi)置照明，便于光線差時(shí)，裝拆工件及觀測內(nèi)部測試情況。
◎液壓油冷卻方式采用油箱內(nèi)液壓油自循環(huán)冷卻加水冷卻器冷卻,油箱的有效容積為泵站油泵流量的10倍，故自身散熱良好 ；為了電機(jī)泵組能夠長時(shí)間工作，在油箱箱體外側(cè)裝有水冷散熱器，對油箱進(jìn)行散熱。
◎由控制柜與試件箱兩部分組成。設(shè)備布局合理，水電分離，全部管路采用不銹鋼管連接。
◎具有不同的工裝夾具分別適合膠管和膠管總成的連接；
◎可帶屈撓疲勞試驗(yàn)和無屈撓疲勞試驗(yàn)。 *(任選)
